Uz lasersku scenografiju i zvuk bubnjeva, Volkswagen je prošle sedmice, u tri grada (Amsterdam, Sao Paolo i Šangaj), predstavio svoj najmanji terenac: VW T-Cross.

Ovaj automobil je baziran na VW MQB A0 platformi kao i Seat Arona, VW Polo, ali i dolazeći Škoda model koji će biti manji od Karoq-a.

Na prvi pogled se veza sa Polom ne primjećuje: T-Cross je dosta viši i ima širi prednji kraj, sa strane su upadljivi izbačeni blatobrani uz točkove od 17 inča, dok je na zadnjem dijelu dominantan LED svjetlosni sklop, koji se proteže čitavom širinom gepeka.

he all new Volkswagen T-Cross

Personalizacija je posebno naglašena – u ponudi je 12 boja laka, dok će primjerci sa R-line paketom opreme dobiti sportske spojlere i veće točkove.

Motori su identični kao za model Polo, a to su 3 benzinska i 1 dizel motor, uz tri mjenjača. Slabiji 1.0 litarski TSI benzinac sa 95 KS i mjenjačem sa 5 brzina je prilično spor sa 11,5 sekundi do 100 km/h, dok isti motor u verziji sa 115 KS i šestostepenim mjenjačem nudi nešto bolje ubrzanje – 9,9 sekundi do 100 km/h.

Jaču verziju ovog trocilindraša moguće je dobiti i sa DSG automatskim mjenjačem sa 7 brzina.

Najjači benzinac sa 150 KS dolazi uz navedeni automatski mjenjač kao standard, a do 100 km/h sprinta za već pristojnih 7,7 sekundi.

Dizelska opcija pogona je poznati 1.6 litarski TDI sa 95 KS.

The all new Volkswagen T-Cross

Enterijer ove gradske zujalice dizajnom prati aktuelne VW trendove i obećava dosta prostora, čak i za više putnike. Zadnja sjedišta se mogu uzdužno pomjerati za 14 cm, pa se u skladu sa tim prtljažnik kreće od 385 do 455 litara (što je više od Golfa).

The all new Volkswagen T-Cross

Osnovna oprema Basic djeluje skromno: sjedište vozača podesivo po visini, 4 električna podizača prozora i servo volan. Sljedeći stepen opreme Life daje ono što na svakom novom vozilu i treba: parking senzori, klima uređaj i aluminijumski točkovi.

Najviši paket Style uključuje moćna full LED svjetla, sportska sjedišta, ambijentalno osvjetljenje kabine, kožni volan i točkove od 17 inča.

U osnovnom modelu će biti ugrađen 6,5 inčni displej info sistema, dok je moguća doplata za 8-inčni, uz koji dolazi digitalni displej koji zamijenjuje klasične pokazivače ispred vozača.

Na listi doplata su dodatne USB utičnice, uređaj za bežično punjenje telefona, Bluetooth kao i Beats audio sistem sa 8 zvučnika ukupne snage 300 w sa subwooferom u prtljažniku.

The all new Volkswagen T-Cross

Što se tiče sigurnosti, T-Cross je solidan bez obzira na paket opreme – svi modeli dolaze sa ABS i ESR sistemom uz automatsko kočenje pri kritičnim situacijama, sistemom za održavanje pravca, kao i upozorenjem za vozila u mrtvom uglu.

T-Cross je konkurent modelima Nissan Juke, Seat Arona i Citroen C3 Aircross i ciljna grupa su mladi, pa je VW vodio računa o troškovima. Kako bi se postigla konkurentna cijena ovog modela, VW je odlučio da ne ugrađuje pogon na sve točkove.

The all new Volkswagen T-Cross

Budući da su drugi proizvođači već odavno predstavili svoje modele u ovom segmentu, iz VW-a komentarišu da su svjesni kašnjenja, ali da su htjeli da ovaj model učine najboljim mogućim.

The all new Volkswagen T-Cross

Istovremeno najavljuju da bi zbog povećane potražnje za SUV modelima u Kini, do 2025. godine prodaja ovakvog tipa automobila mogla činiti oko 50% ukupnog prodajnog bilansa, a u njihovoj paleti bi do tada trebalo biti čak 30 SUV modela.

Volkswagen T-Cross kreće sa prodajom početkom sljedeće godine sa osnovnom cijenom od oko 18.000 eura.