Kako su se motori modernizovali da budu sve jači i ekološki prihvatljiviji, tako su pred motornim uljima bili sve veći zahtjevi.

Pojedini proizvođači su već sredinom 90-tih godina predstavili svoje prve specifikacije, odnosno uslove koje treba da zadovolji ulje kako bi se moglo koristiti u njihovim motorima, a do tada su se koristile univerzalne oznake.

Proizvođači automobila u ovim specifikacijama tačno navode koje parametre ulje treba da zadovolji, proizvođači ulja im šalju uzorke, koji se analiziraju i na osnovu toga dobijaju odobrenje za upotrebu.

Kada pogledate pakovanje motornog ulja, vidjećete da tamo često bude navedeno mnogo nekih specifikacija koje ulje zadovoljava, što znači da jedno ulje može da „poklopi“ zahtjeve više proizvođača motora.

Takođe, ulje najčešće zadovoljava zahtjeve za benzinske i dizel motore istovremeno, pa onda na njemu stoji oznaka npr. „VW Approval 504.00/507.00“

Ovdje ćemo pogledati specifikacije ulja za VW grupu, odnosno Volkswagen, Škodu, Audi i Seat automobile.

VW Specifikacije motornih ulja

Oznaka za multigradna ulja gradacije 5W i 10W za benzinske motore proizvedene do avgusta 1999. godine. Zamjena na maksimalno na 15.000 km ili jedna godina. Rijetko se upotrebljava i nema ga na tržištu.
Unaprijeđena verzija ulja 505.00, takođe samo za motore proizvedene do avgusta 1999. godine. (za motore bez turbine i bez direktnog ubrizgavanja goriva) i rijetko se nalazi na tržištu. Zamjena na maksimalno na 15.000 km ili jedna godina.
Ulje za benzinske motore, nasljednik specifikacije 500.00 i 500.01. Ne može se koristiti kod motora sa produženim servisnim intervalima. Pogodno za motore sa turbo punjačem i direktnim ubrizgavanjem (ne za moderne FSI motore), starije modele Golf 3 i 4, Octavia 1 itd. Ovo ulje se često može naći na policama domaćih trgovina u gradaciji 5W40 ili 10W40.
Ulje za benzinske motore, gradacije 0W30 i 5W30 za automobile koje imaju WIV (sistem za produžene servisne intervale - Wartungsintervallverlängerung), ispunjava ACEA A1 standard, poboljšana ušteda goriva, visoka otpornost na temperaturne promjene, ali nije često na tržištu.
Ulje za benzinske motore, posebna namjena za modele Audi RS4, Audi TT, S3 i Audi A8 sa 6.0 V12 motorom, kao i za ostale benzince sa preko 180 KS i intervalom zamjene od 2 godine ili 30.000 km.
Ulje za benzinske motore koje je nasljednik specifikacija 502.00, 503.00 i 503.01. Svi benzinski motori koji ispunjavaju Euro 4 i novije koriste ovo ulje, smanjen je sadržaj pepela, poboljšava štednju goriva, a pogodno je za modele sa direktnim ili indirektnim ubrizgavanjem goriva.
Ulje za turbo-dizel motore, ali ne za pumpa-dizna motore i ne za motore sa DPF-om. Postoji u gradacijama 5W30, 5W40, 10W30 i 10W40. Ovo ulje je često na tržištu i pogodno je za starije dizel motore sa "boš pumpom", sa početka devedesetih godina, Golf 3, Octavia 1 itd.
Specijalna formulacija za VW pumpa-dizna motore i ima viši nivo kvaliteta od 505.00 ulja. Koristi se i za V8 dizel Touareg (provjeriti uputstvo), ispunjava standard ACEA B4 SAE 5W-40. Nije pogodno za Common rail dizele.
Ulje za turbo-dizel motore sa produženim intervalom zamjene do 50.000 km ili 2 godine, ali nije za motore sa pumpa-dizna i common-rail ubrigavanjem. Rijetko se može naći na tržištu, jer ga je naslijedila specifikacija 507.00.
Ulje za pumpa-dizna dizel motore sa produženim intervalom zamjene 50.000 km ili 2 godine, ali nije za motore sa common-rail ubrigavanjem. Namjena za V10 Touareg, R5 i motore u komercijalnim vozilima bez DPF-a. Najčešće se umjesto njega može koristiti specifikacija 507.00, ali treba provjeriti korisničko uputstvo za pojedini model.
Ulje sa dizel motore sa niskim sadržajem pepela koje se može koristiti u praktično svim dizel motorima od 2000. godišta, pa na dalje (osim V10, R5 i komecijalnih vozila bez DPF-a – oni koriste 506.01 – provjeriti uputstvo). Može se koristiti u motorima predviđenim za specifikaciju VW 505.00, VW 505.01 i VW 506.00. Pogodno za produžene intervale zamjene, za pumpa-dizna i common rail motore i motore sa DPF-om. Zamjena na 30.000 km ili 2 godine, a gradacije je najčešće 5W30, dok postoji i 0W30.
Najnovija specifikacija za modele od 2016. godišta koja nije pogodna za starije motore, jer se radi o 0W20 ulju, sa posebnim aditivima za smanjenu potrošnju goriva i produženi interval zamjene. Koristi se kod novih benzinskih motora 2.0 TFSI sa 140 kW i Audi 3.0 dizel sa 160 kW.

Koje ulje se može dosipati, možete pogledati ovdje.

Vladimir Grujić